20 Zähne Doppel -Rillengetriebe

Das Involumen -Zylindergetriebe ist in das zylindrische Getriebe der Spurspur -Getriebe unterteilt und helikale zylindrische Zahnradübertragung einbezogen. Das Endprofil des geraden zylindrischen Zahnrads ist einbezogen, und die volle Zahnbreite unter dem idealen Zustand einer Verformung der Stützwelle.
Das tatsächliche Lager wird durch die Verformung der Welle und des Zahnrads, der asymmetrischen Anordnung des Zahnradpaares auf der Welle und anderen Faktoren und des geraden Zahnmanns beeinflusst
Das Säulengetriebe erzeugt eine exzentrische Belastung in der Zahnbreite, die keine Vollzahnbreite erzielen kann, was die Lagerkapazität und die Lebensdauer des Zahnrads ernsthaft beeinträchtigt. Wenn das Spornzylindrische Zahnrad das Getriebe zusammenstellt, ist die Kontaktlinie parallel zur axialen Richtung, und die Zahnradzähne werden nach dem Laden eingeleitet und gelöst, was zu einer schlechten Getriebestabilität, einem Schock, Vibration und Rauschen, helikaler Zylindergetriebe effektiv führt überwindet die oben genannten Mängel von Spurzylindrischen Zahnrädern, das normale Querschnittszahnprofil ist involviert, die Kontaktlinie und die Zahnradachse haben einen Winkel beim Vernischen von Getriebe, die Zahnradzähne treten allmählich ein und gehen von der Meshing entlang der Zahnrichtung ab, die Die Last wird allmählich hinzugefügt und allmählich entladen, verglichen mit dem zylindrischen Spornrad, das Getriebe ist stabil, Wirkung, die Schwingung und das Rauschen sind gering. In den Anlässen, in denen die Anforderungen der Lagerkapazität und Bewegungsstabilität hoch sind gebraucht.

Darüber hinaus verfügen wir über andere Zubehörteile wie z. B. Kreismaschinenöl, Steuertafel, einstellbare Garn -Spulenabdeckung, Synchrongürtel, Nadelzylinder usw.