Elektronischer Spender -Jetinjektor

Wenn die Hebepistole betankt wird, dreht sich der Motor langsam und erwärmt sich
1. Durch motorische Schäden verursacht wird die innere Spule des dreiphasigen Motors auf dem ganzen Weg gebrochen und der Startkondensator des einphasigen Motors wird beschädigt, wodurch die Belastungskapazität des Motors und der Motor reduziert wird, und der Motor Dreht sich langsam und erwärmt sich, wenn der Kraftstoffspender eingeschaltet ist. 2. Die Schäden an der Leiterplatte, die den Motor steuert, verursacht auch Schwierigkeiten beim Starten des Motors, beispielsweise eine dreiphasige Thyristor-Platine, die den ganzen Weg brechen oder die Fähigkeit zur leitenden Photosensitive Thyristor-Leitung niedrig ist.
3. Das Problem der externen Verteilungsleitung führt auch dazu, dass sich der Motor langsam dreht und ein Heizphänomen aufweist (wie der Verlust der Dreiphasen-Stromversorgung, die Verteilungsleitung ist zu weit, der Drahtdurchmesser ist zu dünn, die Spannung zu niedrig usw. ).

Darüber hinaus verfügen wir über andere Zubehörteile wie z. B. Kreismaschinenöl, Steuertafel, einstellbare Garn -Spulenabdeckung, Synchrongürtel, Nadelzylinder usw.

Das Ableitungsrohr des Kraftstoffspenders spuckt Öl aus
1. Der kleine Schwimmer des Öl- und Gasabscheiders in das Öl oder ausfällt, die Versiegelungsleistung des Ventilsitzes des Auslassventils ist nicht gut, was dazu führt Atmosphärische Druckhöhle, das Kegelventil (Ölrückgabeventil) kehrt kein Öl zurück, und das Öl kann nur aus dem Abgabrohr entladen werden.
2. Der große Schwimmer knackt den Öleinlass und die Verunreinigungen am unteren Ende des Parallelventils sind zu viel, was dazu führt in den niedrigen Druckhöhle, was zur Entladung von Öl aus dem Auspuffrohr führt;
3. Das Abdeckkissen des Öl- und Gasabscheiders ist beschädigt, und eine große Menge Öl in der Hochdruckhohlraum tritt beim Auftanken in die atmosphärische Druckhöhle ein, was dazu führt, dass Öl aus dem Auspuffrohr herausgespuckt wird.
4. Die Pumpenabdeckung der kombinierten Pumpe ist beschädigt, die Pumpenabdeckdichtung wird beschädigt, das Öl- und Gastrennrohr ist nicht dicht versiegelt, und das Abgabrohr spuckt beim Auftanken Öl aus.
5. Wenn Sie die Maschine viele Male ohne Betankung einschalten, wird auch ein Ölspucke -Phänomen aus dem Auspuffrohr vorhanden, solange Sie Öl hinzufügen, verschwindet das Ölspucke -Phänomen.